Premier Tusk: kryptowaluty, paliwa i weta tworzą "ponurą całość". Rząd bierze się za Orlen i przejazdy kolejowe

1,6 mld zł strat i sieć powiązań, która przerosła polityków

Podczas posiedzenia Rady Ministrów Premier Donald Tusk odniósł się w ostrych słowach do publikacji, która wstrząsnęła opinią publiczną. Chodzi o opisaną przez dziennik "Financial Times" aferę związaną z Danielem Obajtkiem i spółką Orlen. Według ujawnionych informacji koncern miał narazić się na stratę rzędu 1,6 mld zł w wyniku nieudanej transakcji zakupu wenezuelskiej ropy. Szef rządu nie ukrywał, że skala nieprawidłowości jest bezprecedensowa i wymaga zdecydowanej reakcji państwa.

– Wszystko układa się w bardzo ponurą całość, bo oprócz tego magicznego trójkąta: kryptowaluty, brudne interesy na paliwach i PiS, dochodzą konsekwentne weta lub blokady ze strony Prezydenta – powiedział Premier Donald Tusk. Jego zdaniem sprawa ma charakter systemowy, a nie incydentalny. Premier zapowiedział, że nie będzie tolerował sytuacji, w której odpowiedzialni za straty państwa pozostaną bezkarni. Śledztwa w tej sprawie są już w toku i obejmują kluczowe osoby związane z ówczesnym zarządem spółki.

"Dziwni pośrednicy, przekazanie pieniędzy bez gwarancji uzyskania paliwa"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Premier podkreślił również, że cały świat dowiaduje się o aferze Orlenu za czasów pana Obajtka, co stawia Polskę w wyjątkowo niekorzystnym świetle. Według jego słów "Financial Times" pisze o jednym z największych skandali w historii naszego kraju. Straty państwa polskiego tylko w tej jednej sprawie sięgają miliardów złotych, a mechanizm działania miał opierać się na wykorzystaniu kryptowalut do realizacji brudnego interesu paliwowego.

Prokuratura bada sprawę. Część podejrzanych ukrywa się w Dubaju

Nad śledztwami dotyczącymi Orlenu osobisty nadzór sprawuje Prokurator Generalny Waldemar Żurek. Jak wynika z nieoficjalnych informacji, część osób usłyszała już zarzuty, a niektórzy podejrzani ukrywają się przed wymiarem sprawiedliwości, m.in. w Dubaju. Premier odniósł się do nerwowych reakcji polityków opozycji i urzędników prezydenta, sugerując, że ich strach ma realne podstawy. W jego ocenie w aferze Zondakrypto i paliwowej może chodzić o sieć brudnych interesów, która przerosła zaangażowanych w nią ludzi.

Polacy mają prawo znać prawdę o tej sprawie – zapewnił szef rządu. Dlatego informacje o śledztwie i postępach będą sukcesywnie przekazywane opinii publicznej. Rząd zapowiada pełną przejrzystość działań i rozliczenie nieprawidłowości związanych z działalnością Orlenu za czasów PiS. To deklaracja, która ma kluczowe znaczenie dla odbudowy zaufania obywateli do instytucji państwowych.

Ustawa o nadzwyczajnych zyskach paliwowych po raz drugi przyjęta

Rząd po raz drugi przyjął projekt ustawy przewidującej opodatkowanie nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych. Ma to umożliwić finansowanie działań osłonowych dla kierowców i ograniczenie skutków wzrostu cen paliw. Pierwszy projekt został zablokowany przez Prezydenta Karola Nawrockiego, który nie złożył pod nim podpisu i skierował go do Trybunału Konstytucyjnego. Premier zaapelował o nieblokowanie ustawy i podkreślił, że jest ona kluczowa dla ochrony portfeli Polaków.

"Gwarantuję, że jeśli Prezydent wreszcie podpisze ponownie złożoną ustawę o nadzwyczajnych zyskach, natychmiast zrealizujemy kolejny etap CPN"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Środki pozyskane z podatku pozwolą po raz kolejny w tym roku obniżyć VAT i akcyzę na paliwa. Orlen osiągnął w pierwszym półroczu 2026 r. niemal 16 mld zł zysku netto, wobec niespełna 6 mld zł rok wcześniej. Tak ogromna dysproporcja pokazuje, jak duże znaczenie dla budżetu państwa i portfeli kierowców ma właściwe opodatkowanie nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych.

"Nikt już nie powinien mieć wątpliwości, że tę ustawę trzeba podpisać. To nie ludzie mają płacić za kryzys paliwowy, nie Polacy odpowiadają za wojnę na Bliskim Wschodzie. Nie mamy wpływu na politykę Donalda Trumpa, czy Putina"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych: surowe kary i utrata prawa jazdy

Rada Ministrów przyjęła również projekt zaostrzający sankcje za wjazd na przejazdy kolejowe mimo czerwonego światła lub opuszczających się zapór oraz rogatek. Kierowcy, którzy nie będą stosować się do przepisów, mają m.in. automatycznie tracić prawo jazdy na trzy miesiące. W najpoważniejszych przypadkach takie zachowania będą mogły zostać zakwalifikowane jako przestępstwo. Zmiany są odpowiedzią na narastający problem bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych oraz apele środowiska kolejowego.

"Zdaję sobie sprawę, że praca kierowców, szczególnie ciężarówek, jest bardzo wymagająca i trudna, ale nie możemy ryzykować ludzkim życiem, więc będę apelował o szybkie przyjęcie także tego zaostrzenia przepisów. I mam nadzieję, że wszyscy rozumieją potrzebę tych przepisów"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Nowe regulacje to także reakcja na niedawną katastrofę w Sokolnikach Suchych na Mazowszu, gdzie pociąg Intercity zderzył się z ciężarówką. W wypadku zginęła jedna osoba, a wiele zostało rannych. Tragedia ta wstrząsnęła opinią publiczną i stała się impulsem do podjęcia zdecydowanych działań legislacyjnych. Rząd chce, aby podobne sytuacje nigdy więcej się nie powtórzyły.

Co to oznacza dla mieszkańców Sandomierza i regionu?

Dla mieszkańców Sandomierza i całego powiatu sandomierskiego decyzje podjęte przez rząd mają wymiar bardzo praktyczny. Obniżenie VAT i akcyzy na paliwa, możliwe dzięki opodatkowaniu nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych, przełoży się bezpośrednio na ceny na stacjach benzynowych w naszym mieście i okolicach. Kierowcy dojeżdżający codziennie do pracy w Tarnobrzegu, Stalowej Woli czy Ostrowcu Świętokrzyskim odczują różnicę w portfelu przy każdym tankowaniu. To szczególnie istotne w regionie, gdzie komunikacja publiczna nie wszędzie dociera, a samochód pozostaje podstawowym środkiem transportu.

Zaostrzenie kar na przejazdach kolejowych ma z kolei bezpośredni związek z bezpieczeństwem mieszkańców naszego regionu. Przez teren powiatu sandomierskiego przebiegają ważne linie kolejowe, a niestrzeżone i strzeżone przejazdy są codziennym elementem krajobrazu. Każde zdarzenie na przejeździe to potencjalna tragedia, która może dotknąć lokalną społeczność. Surowe kary mają działać odstraszająco i zmusić kierowców do większej ostrożności. Dla rodzin poszkodowanych w wypadkach kolejowych to nie abstrakcyjne przepisy, lecz kwestia życia i śmierci najbliższych.

Kluczowe fakty i liczby

• Strata Orlenu w związku z nieudaną transakcją zakupu wenezuelskiej ropy: 1,6 mld zł
• Zaliczka wypłacona pośrednikowi przez Orlen Trading Switzerland: około 230 mln dolarów
• Zysk netto Orlenu w pierwszym półroczu 2026 r.: niemal 16 mld zł (rok wcześniej niespełna 6 mld zł)
• Utrata prawa jazdy za wjazd na przejazd kolejowy na czerwonym świetle: trzy miesiące
• Prokurator Generalny nadzorujący śledztwa w sprawie Orlenu: Waldemar Żurek
• Prezydent, który skierował ustawę o nadzwyczajnych zyskach do Trybunału Konstytucyjnego: Karol Nawrocki
• Miejsce katastrofy kolejowej, która przyspieszyła prace nad nowymi przepisami: Sokolniki Suche na Mazowszu

Premier Donald Tusk zapowiedział, że rząd nie spocznie, dopóki wszystkie nieprawidłowości związane z działalnością Orlenu za czasów PiS nie zostaną wyjaśnione. Jednocześnie zaapelował do Prezydenta o podpisanie ustawy o nadzwyczajnych zyskach paliwowych, argumentując, że to nie Polacy powinni ponosić koszty kryzysu paliwowego wywołanego czynnikami zewnętrznymi. Sprawa afery Orlenu i blokady legislacyjne ze strony prezydenta będą z pewnością wracać w najbliższych tygodniach, a opinia publiczna będzie uważnie śledzić dalszy rozwój wydarzeń.